鐵路7月1日調圖 調圖後這些變化和河北人息息相關靜電除油煙機保養費用新竹靜電機保養價格
內容提要： 按照鐵路總公司統一部署，自2018年7月1日零時起，鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後有哪些新的變化，又會對河北人出行產生哪些影響？...
按照鐵路總公司統一部署，自2018年7月1日零時起，鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後有哪些新的變化，又會對河北人出行產生哪些影響？
加長版“復興號”動車組將入投運營
2018年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。調圖後，全國鐵路“復興號”動車組日開行數量將由現在的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。
據瞭解，自2017年6月26日投入運營以來，“復興號”動車組廣受旅客歡迎，車票供不應求，但因每列編組僅為8輛，運力為576人。春運等高峰期，鐵路部門將2列8輛編組“復興號”重聯運行，以增加運力。根據旅客需求，鐵路部門研制生產瞭每列16輛的長編組“復興號”動車組，每列定員達到1193人，是8輛編組“復興號”的2倍，也方便旅客在全列車內通行。
石濟高鐵首次迎來的5對G字頭列車前往杭州等地遊玩更加便捷
新的列車運行圖實施後，石濟高鐵首次迎來的5對G字頭列車，分別為：石傢莊～上海虹橋G53/G54；廣州南～濟南西G2056/7G2058/5次；杭州東～太原南G1862/3G1864/1；西安北～濟南西G2052/3G2054/1次；青島北～鄭州東G1842/39G1840/1次。
此外，原周末開行的石傢莊～濟南西D1603/D1606次由周五至周日開行改為每日開行。同時，新增周末動車組2對，分別為：石傢莊～濟南西D1605/1602、D1607/1608次；高峰線動車組和高鐵列車5對，分別為：石傢莊～濟南西D4153/D4154、D4155/D4156、D4157/D4158、D4159/D4160次、太原南～上海虹橋G4284/1G4282/3次。
石濟高鐵開啟與京滬、京廣兩大高鐵線路聯通融網新篇章，京津冀高鐵路網和交通樞紐獨特的區域優勢和潛力得到進一步激發，河北石傢莊特別是衡水地區的人民群眾，將從此告別在德州東或石傢莊站換乘南下列車的歷史，暢遊西湖美景、細品嶺南荔枝指日可待。
東北高鐵將連通京津冀
隨著新圖的實施，東北高鐵將連通京津冀，並呈現以下幾點變化：
硬件設施大幅改善。調用直供電車底，解決瞭以前非高寒車底車不能全年開行，特別是春運期間東北客流出行壓力的現實難題，實現瞭北京～齊齊哈爾Z83/4次的全年開行。
運行交路得到延伸。將哈爾濱西～天津西G376/G375次運行區段調整為哈爾濱～石傢莊，車次改為G1238/9G1240/37次，開啟石傢莊始發東北地區高鐵列車的新征程。
運行方案更加優化。天津西～哈爾濱西G373/4次開行以來，由於旅行時間和運行裡程較長，加之在天津西、天津站發車時間較早，不方便人民群眾出行。此次調圖將G373/4次運行線路優化為京哈線運行，在壓縮旅客旅行時間的同時，還實現瞭列車晚開早到方便旅客出行的“雙贏”收獲。即：新圖實施後：G373/4次天津西7:52開，較原圖7:37，晚15分鐘；天津站8:00到/02開，較原圖7:45到/47開，晚15分鐘，列車運行時間同步壓縮15分鐘，一早一晚為旅客出行節約時間近30分鐘。
整合資源提升運能。利用北京～滿洲裡K1301/2次車底套用，新增北京～海拉爾快速列車1對，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北遊和有效緩解應對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備瞭運能運力。
優化更多線路方便百姓出行
調圖後，優化運行線路的還有：北京南～上海D321/2次動臥列車，改為北京站始發終到，結束瞭北京站沒有始發終到動臥列車的歷史，進一步方便人民群眾出行選擇。佳木斯～福州K1548/5K1546/7次運行區段，調整為北京～佳木斯車次改為K349/50次。昌平北～赤峰2559/60次運行區段，調整為北京～赤峰車次改為K2559/60次。石傢莊北～上海K1014/1K1012/3次列車線路經過優化，首次實現瞭石傢莊開行經由魯南人口密集地區(濟寧)的新站點，屆時為河北地區人民群眾到微山湖、曲阜等風景名勝區休閑和觀光旅遊提供瞭出行新選擇。
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內容提要： 按照鐵路總公司統一部署，自2018年7月1日零時起，鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後有哪些新的變化，又會對河北人出行產生哪些影響？...
按照鐵路總公司統一部署，自2018年7月1日零時起，鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後有哪些新的變化，又會對河北人出行產生哪些影響？
加長版“復興號”動車組將入投運營
2018年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。調圖後，全國鐵路“復興號”動車組日開行數量將由現在的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。
據瞭解，自2017年6月26日投入運營以來，“復興號”動車組廣受旅客歡迎，車票供不應求，但因每列編組僅為8輛，運力為576人。春運等高峰期，鐵路部門將2列8輛編組“復興號”重聯運行，以增加運力。根據旅客需求，鐵路部門研制生產瞭每列16輛的長編組“復興號”動車組，每列定員達到1193人，是8輛編組“復興號”的2倍，也方便旅客在全列車內通行。
石濟高鐵首次迎來的5對G字頭列車前往杭州等地遊玩更加便捷
新的列車運行圖實施後，石濟高鐵首次迎來的5對G字頭列車，分別為：石傢莊～上海虹橋G53/G54；廣州南～濟南西G2056/7G2058/5次；杭州東～太原南G1862/3G1864/1；西安北～濟南西G2052/3G2054/1次；青島北～鄭州東G1842/39G1840/1次。
此外，原周末開行的石傢莊～濟南西D1603/D1606次由周五至周日開行改為每日開行。同時，新增周末動車組2對，分別為：石傢莊～濟南西D1605/1602、D1607/1608次；高峰線動車組和高鐵列車5對，分別為：石傢莊～濟南西D4153/D4154、D4155/D4156、D4157/D4158、D4159/D4160次、太原南～上海虹橋G4284/1G4282/3次。
石濟高鐵開啟與京滬、京廣兩大高鐵線路聯通融網新篇章，京津冀高鐵路網和交通樞紐獨特的區域優勢和潛力得到進一步激發，河北石傢莊特別是衡水地區的人民群眾，將從此告別在德州東或石傢莊站換乘南下列車的歷史，暢遊西湖美景、細品嶺南荔枝指日可待。
東北高鐵將連通京津冀
隨著新圖的實施，東北高鐵將連通京津冀，並呈現以下幾點變化：
硬件設施大幅改善。調用直供電車底，解決瞭以前非高寒車底車不能全年開行，特別是春運期間東北客流出行壓力的現實難題，實現瞭北京～齊齊哈爾Z83/4次的全年開行。
運行交路得到延伸。將哈爾濱西～天津西G376/G375次運行區段調整為哈爾濱～石傢莊，車次改為G1238/9G1240/37次，開啟石傢莊始發東北地區高鐵列車的新征程。
運行方案更加優化。天津西～哈爾濱西G373/4次開行以來，由於旅行時間和運行裡程較長，加之在天津西、天津站發車時間較早，不方便人民群眾出行。此次調圖將G373/4次運行線路優化為京哈線運行，在壓縮旅客旅行時間的同時，還實現瞭列車晚開早到方便旅客出行的“雙贏”收獲。即：新圖實施後：G373/4次天津西7:52開，較原圖7:37，晚15分鐘；天津站8:00到/02開，較原圖7:45到/47開，晚15分鐘，列車運行時間同步壓縮15分鐘，一早一晚為旅客出行節約時間近30分鐘。
整合資源提升運能。利用北京～滿洲裡K1301/2次車底套用，新增北京～海拉爾快速列車1對，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北遊和有效緩解應對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備瞭運能運力。
優化更多線路方便百姓出行
調圖後，優化運行線路的還有：北京南～上海D321/2次動臥列車，改為北京站始發終到，結束瞭北京站沒有始發終到動臥列車的歷史，進一步方便人民群眾出行選擇。佳木斯～福州K1548/5K1546/7次運行區段，調整為北京～佳木斯車次改為K349/50次。昌平北～赤峰2559/60次運行區段，調整為北京～赤峰車次改為K2559/60次。石傢莊北～上海K1014/1K1012/3次列車線路經過優化，首次實現瞭石傢莊開行經由魯南人口密集地區(濟寧)的新站點，屆時為河北地區人民群眾到微山湖、曲阜等風景名勝區休閑和觀光旅遊提供瞭出行新選擇。
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